Датчик Холла ВАЗ 2110 исследуем прибор

  • От :
  • Категории : Jeep
Jeep

Назначение, принцип работы, недостатки и процесс замена датчика Холла ВАЗ 2110

В конце ХIХ столетия американский изобретатель Э.Г. Холл, преподававший в приватном балтиморском университете Johns Hopkins University, стал первооткрывателем уникального гальвомагнитного явления, состоящего в следующем. Когда в магнитное поле помещают квадратную пластину из полупроводника и к концам подводят электроток, то на боковых стенках возникает холловское напряжение от 10 мкВ до 0,1 В. Но физико-техническое использование данного эффекта невольно оттянулось на 75 лет, до начала производственного выпуска полупроводниковых пленок с требуемыми характеристиками.

На сегодня магнитоэлектрические преобразователи на базе этого эффекта довольно широко используются в автомобилестроении, и ВАЗ 2110 – не исключение. Датчик Холла представляет собой контролирующий прибор, способный изменять выходное напряжение электродвигателя в результате перемены магнитного поля. Эффект Холла позволяет коммутировать близкие контакты, позиционировать, определять скорость и передавать командные импульсы.

Работа датчика Холла

Принцип датчика Холла состоит в том, что он функционирует в качестве аналогового преобразователя, напрямую отдавая питание. Подключение электрической энергии производится в результате использования проводникового коммутатора, который в дальнейшем исполняет роль магнитного излучателя. При возникновении замыкания данный прибор может использоваться для замера тока без разрыва цепи. Он интегрируется с магнитным сердечником, окружающим проводник.

Работа датчика Холла заключается в непосредственном контролировании интенсивности оборота колес и осей, к примеру, для осуществления скорого запуска ДВС, тахометра и противоблокировочной системы тормозов. Он также применяется в бесщеточных силовых агрегатах постоянного тока для вычисления местоположения постоянного магнита.

В процессе оборота пластинчатой части с зазорами в трамблере, холловский прибор фиксирует наличие металлического элемента и его отсутствие. При прохождении стальной роторной лопасти через зазор, магнитное поле шунтируется, и индукционная величина на микросхеме стоит на нулевой отметке. Однако сигнальный импульс на контактах преобразователя относительно «массы» обладает повышенным уровнем, равным разности потенциалов.

Данный скачок напряжения по электрическому контуру направляется к электрокоммутатору, усиливающему сигнальный импульс и подающему его на высоковольтную катушку. Последняя способствует увеличению напряжения с 12 В до 24 тыс. В, которое по высоковольтному контуру подходит к распределителю, где за счет бегункового механизма распределяется по цилиндрам.

Такой датчик имеет ряд неоспоримых преимуществ:

  1. Небольшие размеры.
  2. Перемена частотности срабатывания (количество оборотов электродвигателя) не оказывает смещения момента измерения.
  3. Электрический импульс от преобразователя обладает квадратной формой, при подсоединении он мгновенно набирает некоторую постоянную величину, не имеет всплесков. Для контроля работы электроники это значительный плюс.
  4. Отсутствие необходимости регулировать зазор.
  5. Нет нагара – традиционного дефекта контактной системы зажигания.
  6. Способствует увеличению производительности электродвигателя.
  7. Обеспечивает стабильное ускорение транспортного средства.
  8. Предохраняет от возникновения аварийных ситуаций.

Среди недостатков датчика Холла ВАЗ 2110 инжектор следует выделить следующие:

  1. Высокая чувствительность к электромагнитным помехам, которые традиционно образуются в цепи и требуют соблюдения обязательных мер предосторожности.
  2. Высокая стоимость по сравнению с магнитоэлектрическим вариантом.
  3. Меньшая надежность в отличие от магнитоэлектрического из-за наличия электронной схемы.

Проверка датчика Холла

Для проверки исправности такого устройства необходим вольтметр на 15 В. В непредвиденных случаях его можно заменить обычной 2-Ваттовой лампочкой на 12 В. Заранее следует подготовить распределитель зажигания. Воспользовавшись несложной схемой датчика Холла, нужно вольтметр/лампочку присоединить к проводам.

После этого не спеша прокручивается ось распределителя, в процессе чего напряжение на шкале меняется от наименьшего (около полувольта) до наибольшего (до 10 В). Когда проверка осуществляется с использованием лампочки, она должна менять световую интенсивность от полного затухания (при низком напряжении) до яркого накала (при увеличении разности потенциалов).

Когда в процессе проворачивания трамблера нет скачкообразного изменения напряжения, то замена датчика Холла ВАЗ 2110 неизбежна вследствие его неисправного состояния. На ВАЗовских автомобилях такой прибор в случае поломки восстановлению не подлежит. Исключение представляет отделение контактов или повреждение изоляции.

Условиями исправной долговечной работы прибора являются:

  • соблюдение оптимального осевого люфта вакуумрегулятора. В случае превышения данного параметра устройство будет тереться о стальную пластину;
  • прочное закрепление прибора в кожухе распределителя, обеспечивающее отсутствие посторонних контактов;
  • качественная герметизация во избежание проникновения на преобразователь масла от распредвала;
  • исключение трущихся элементов.

Небольшая работоспособность требует регулярной и своевременной замены датчика Холла, поэтому автовладельцы должны обладать навыками по его проверке, а также иметь в наличии новый экземпляр.

Как проверить датчик Холла

Потребность проверить датчик Холла возникает, когда появляются проблемы с системой зажигания автомобиля, и поэтому необходимо убедиться в исправности всех ее компонентов, в частности, и датчика холостого хода. Так что разберем подробно принцип работы, признаки неисправности и как проверить датчик Холла своими руками.

Принцип работы датчика и его особенности

В своей работе датчик использует физический эффект Холла, открытый еще в XIX веке. Однако использовать его начали лишь в 70-80 годах прошлого столетия, когда автопроизводители стали переходить с контактных систем зажигания на электронные.

Принцип работы датчика достаточно прост. При вращении вала двигателя металлические лопасти проходят по прорезям в его корпусе. Он дает электрический импульс на коммутатор, вследствие чего последний отпирает транзистор и подает напряжение на катушку зажигания. Она, в свою очередь, преобразует низковольтный сигнал в высоковольтный, и подает его на свечу зажигания.

Конструктивно датчик имеет три контакта:

  • для соединения с “массой” (корпусом автомобиля);
  • для подсоединения напряжения со знаком “+” и значением около 6 В;
  • для подачи с него импульсного сигнала на коммутатор.

Преимуществами использования датчика Холла в электронных системах зажигания являются два основных фактора — отсутствие контактной группы (которая постоянно подгорает), а также более высокое напряжение на свече зажигания (30 кВ против 15 кВ).

Поскольку датчики Холла также используются в тормозной и антиблокировочной системах, работе тахометра, то прибор выполняет следующие дополнительные функции для машины:

  • повышает производительность мотора;
  • ускоряет функционирование всех систем машины.

Вследствие этого повышается удобство эксплуатации автомобиля, а также его безопасность.

Датчик Холла для ВАЗ 2107

Датчик Холла для ВАЗ 2109

Датчик Холла для ВАЗ 2110

Признаки неисправности датчика Холла

Поломки датчика проявляются по-разному. Выявить их даже для опытного мастера порой бывает непросто. Вот несколько самых распространенных симптомов и проблем в работе датчика Холла:

  • плохо заводится или вообще не запускается двигатель;
  • возникновение перебоев в работе мотора на холостом ходу;
  • “дергание” машины при движении на высоких оборотах;
  • двигатель глохнет во время движения автомобиля.

Если на вашей машине появился один или несколько подобных симптомов, обязательно необходимо выполнить проверку датчика.

Как проверить датчик Холла

Существует несколько методов проверки. Вкратце они выполняются так:

Проверка исправности датчика холла (схема)

  • Создание имитации наличия датчика Холла. Такой метод проверки самый быстрый и подойдет если питание на узлах системы зажигания есть, но искры нет. Для этой цели с трамблера снимают трехштекерную колодку. Далее необходимо включить зажигание автомобиля, и соединить (замкнуть кусочком провода) выходы 3 и 2 (минусовой пин и контакт сигнала). Если в процессе на центральном проводе катушки зажигания появится искра — значит, датчик вышел из строя. Заметьте что, дабы выявить искрообразование, нужно держать высоковольтный провод у массы.
  • Проверка датчика Холла мультиметром, самый распространенный метод. При такой проверке используют мультиметр (тестер). Для этого лишь достаточно измерить напряжение на выходе датчика. Если он исправен, то напряжение должно находиться в пределах 0,4. 11 В.
  • Замена неисправного устройства на заведомо рабочее. Его можно взять у знакомых, имеющих машину с таким же датчиком. Если после замены беспокоящие вас проблемы исчезнут, придется покупать и менять датчик Холла на новый.

Проверка датчика Холла

Датчик Холла, проверка при помощи мультиметра.

Еще один распространенный метод заключается в проверке наличия сопротивления на датчике. Для этого необходимо сделать несложный прибор, состоящий из резистора сопротивлением 1 кОм, светодиода и гибких проводов. К ножке светодиода припаивается сопротивление, а к нему два провода такой длины, которая удобна для работы (не короткие).

Потом снимают крышку распределителя, отсоединяют трамблер и штекерную коробку. Далее проверяют исправность электрической цепи. Для этого электронный мультиметр (вольтметр) подключается к 1 и 3 клемме, после чего включается зажигание автомобиля. При нормальных условиях, полученное на экране измерительного прибора значение, должно находится в пределах 10. 12 В.

Далее аналогично подсоединяем на те же клеммы сконструированное устройство. Если вы угадали с полярностью — светодиод загорается. В противном случае необходимо поменять местами провода. Дальнейшая процедура заключается в следующем:

  • провод, подсоединенный к первой клемме, не трогаем;
  • конец с третьей клеммы перекидываем на свободную вторую;
  • проворачиваем распределительный вал (вручную или с помощью стартера).

Если в процессе поворота вала светодиод моргает, значит, все в порядке, и датчик Холла не нуждается в замене.

Стоит отметить, что процесс проверки датчика Холла на ВАЗ 2109, Ауди 80, Фольксваген Пассат Б3 и других машинах проводится по одинаковой схеме. Разница состоит лишь в расположении отдельных частей под капотом автомобиля.

Замена датчика Холла

Замена датчика Холла ВАЗ 2109

Рассмотрим процесс замены датчика Холла на автомобиле ВАЗ 2109. Эта процедура несложна, и не вызывает затруднений даже у начинающих автолюбителей. Ее алгоритм следующий:

  • Первым делом нужно снять трамблер с машины.
  • После этого демонтируется крышка трамблера. Далее необходимо совместить метки механизма газораспределения и метку коленвала.
  • Потом производится демонтаж крепежных элементов при помощи гаечного ключа. При этом не забываем пометить и запомнить расположение трамблера.
  • Если в корпусе имеются фиксаторы или стопоры, их также нужно демонтировать.
  • На следующем этапе достают вал из трамблера.
  • Далее отсоединяют клеммы датчика Холла, а также откручивают монтажные болты.
  • Через образовавшуюся щель датчик вынимают.
  • Монтаж нового датчика Холла выполняется в обратном порядке.

Заключение

Стоит отметить, что ремонтировать датчик Холла не имеет смысла, так как он стоит совсем недорого (около 3. 5$). Если вы убедились в том, что неисправности в работе автомобиля связаны именно с упомянутым датчиком, рекомендуем вам отправиться в ближайший автомагазин и купить новый прибор. В случае возникновения затруднений при проверке или замене датчика Холла обратитесь за помощью к мастерам, работающим на СТО.

Самостоятельная замена и проверка датчика Холла

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей ВАЗ своими руками. Эффект Холла каждый из нас изучал еще на школьной скамье, поэтому вспомнить его особенности не составит труда.

Как проверить датчик Холла

Принцип весьма прост. Если проводник с протекающим по нему постоянным током поместить в магнитное поле, то можно наблюдать появление разности потенциалов.

Именно этот принцип заложен в работе столь популярного сегодня датчика Холла.

Назначение и принцип действия датчика Холла

В современных автомобилях датчик Холла – важный элемент системы зажигания. В случае выхода узла из строя может нарушиться работа двигателя или же авто окажется полностью обездвиженным.

По сути, этот контроллер представляет собой датчик распределительного вала, который монтируется в непосредственной близости от трамблера и обеспечивает его работоспособность.

На валу прерывателя-распределителя установлена специальная пластинка, имеющая вид короны. Особенность пластины – наличие строго определенного числа прорезей (обычно оно равняется количеству цилиндров силового узла). В самом датчике распредвала установлен постоянный магнит.

Что дальше? Как только распределительный вал начинает вращаться, лопасти из металла пересекают пространство около датчика.

Благодаря этому, происходит выработка импульсного напряжение. В свою очередь, напряжение идет к катушке зажигания, где оно преобразуется в более высокое. Окончательная точка – свечи зажигания .

Сразу стоит отметить, что у датчика распредвала есть всего три клеммы. Первая подключается к «минусу» (массе) автомобиля, вторая – это питающее напряжение +6 Вольт, а третья – это передача импульса непосредственно на коммутатор.

Как распознать проблему?

Перед тем, как поменять датчик Холла, вы должны диагностировать проблему и проверить устройство. К основным симптомам неисправности датчика можно отнести:

  • Проблемы с заводом двигателя. Он может запускаться с трудом или же не заводиться вовсе;
  • рывки, плавание оборотов и перебои в работе на ХХ;
  • появление рывков во время езды на больших оборотах;
  • непредсказуемость двигателя – он может заглохнуть в любой момент.

Как проверить датчик Холла своими руками

На сегодня есть несколько популярных способов, как проверить датчик холла. Выделим наиболее эффективные из них:

1. Наиболее простой способ – взять у знакомого, друга или соседа по гаражу заведомо исправный датчик и поставить его вместо своего. Если проблема исчезла, то посещение автомобильного магазина является неизбежным.

2. Возьмите тестер и измерьте напряжение на выходе. Если датчик работоспособен, то напряжение должно быть в пределах от 0,4-11 Вольт.

3. Имитация датчика Холла – еще один вариант проверки. Здесь все просто. Вытягивайте колодку с тремя штекерами с датчика, включайте зажигание и объединяйте третий и шестой выход. Если вы наблюдаете появление искры, то с большой вероятностью датчик неисправен.

4. Есть еще одна проверка датчика Холла без вольтметра. Последовательность действий следующая:

  1. К выводу провода катушки подключите свечу;
  2. резьбовое соединение свечки подсоедините с массой;
  3. демонтируйте каретку с датчиком и подсоединяйте разъем;
  4. включайте зажигание;
  5. проведите металлической отверткой около «подозреваемого». Если на свечке появляется искра, то датчик Холл работает.

Особенности замены (на примере ВАЗ 2109)

Если проведенные тесты подтвердили ваши худшие подозрения, то необходима замена датчика холла.

Делается замена датчика следующим образом:

  • Снимайте трамблер с машины и после этого откручивайте крышку;
  • демонтируйте бегунок (достаточно потянуть его немного вверх);
  • демонтируйте черную крышку (обычно она выполнена из пластика);
  • выкручивайте крепежный болт, который крепит штекер;
  • доставайте штекер;
  • выкручивайте крепежные болты, которые удерживают пластину датчика;
  • выкручивайте болты, которые фиксируют вакуум-корректор;
  • доставайте стопорное кольцо;
  • демонтируйте тягу и сам корректор;
  • раздвигайте зажим и доставайте провода;
  • снимайте опорную пластину;
  • выкручивайте два крепежных болта и меняйте датчик Холла;
  • собирайте все в обратной последовательности.

При появлении первых признаков неисправности, не затягивайте с ремонтом. Лучше сразу произвести проверку датчика Холла и при необходимости его заменить. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

ваз 2110 датчик холла

Датчик холла ваз 2110

В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос что такое Датчик Холла на ВАЗ 2110. где он находится. и на что влияет заданный автором Ёергей Коржавин лучший ответ это Проверяет чтобы ВАЗ был в "Холле".

На трамблере, если память не изменяет. Определеяет число оборотов вала трамблера, а соответственно коленвала.

Влияет на тоже что и контакты кулачкового зажигания. И расположены там же.

вместо контактного зажигания у Вас стоит безконтактное зажигание .

датчик хола находится на трамблёре, чуть левее крышки, к нему поджодит три провода на разъёмчике. ( или два, не помню уже)

Датчик Холла стоит в распределителе зажигания и даёт сигнал на коммутатор, в какой момент дать искру на свечу.

"Датчик Холла" — общее название конструтивно сходного семейства разнообразных электронных датчиков, считывающих положение различных вращающихся частей, не за счет механического замыкания-размыкания контактных групп, а на основе известного в физике "эффекта Холла", возникающего в катушке индуктивности при перемещении мимо нее металлической массы.

Датчик Холла по работе на порядок точнее, чем мезанические замыкатели, поскольку показания считываются катушкой при прохождении мимо нее выступов зубчатого венца, сидящего на оси вращения того или иного вала — без механических контактов.

Датчики подобного типа используюся на колесах в система АБС, в двигателе для определения положения коленвала, в устаревших системах зажигания, использующих распределитель (трамблер) — вместо уже полностью архаичной контактной группы.

Обычно в простореччии "датчиком Холла" именутся именно датчик, стоящий в трамблере при бесконтактной системе зажигания.

К сожалению, датчики Холла для трамблера часто бывают низкого качества и выходят из строя.

Без него двигатель работать не будет, поскольку на свечи не будет подаваться разряднгый импульс с катушки.

(Исключение — нештатные дополнительно устанавливаемы системы бесконтактного зажигания с октан-корреткором. в них есть режим "резерв". переключающий систему на непрерывную искру, чтобы можно было доехать до дома при отказавшем датчике Холла — ехить можно, но из-за неправильного воспламенения смеси расход бензина в 3-4 раза больше нормального) .

Сам датчик Холла стоит примерно 100-200 рублей. его можно заменить самостоятельно, если не нервничать и не ронять в моторный отсек мелкие болтики и шайбы. .

Нужно снять крышку трамблера, затем бегунок. затем фланец-крышку, закрыающую нижний отсек трамблера. После этого откроется доступ к датчику Холла. который обычно крепится двумя маленькими болтиками. Если трамблер с места не трогать, то после замены датчика зажигание корректировать не нужно.

Проверка и замена датчика Холла на ВАЗ 2110 в домашних условиях

Датчик Холла (датчик положения распределительного вала) является важным элементом на автомобилях с инжектором. Если он выходит из строя, то машину уже невозможно завести. Чтобы избежать такого неприятного сюрприза в пути, нужно следить, в каком он состоянии и вовремя менять. В статье рассказывается о способах проверки датчика Холла, признаках неисправности, а также дана пошаговая инструкция, как выполнить замену устройства на автомобиле ВАЗ 2110 инжектор.

Датчик Холла является составной частью трамблера и представляет собой магнитопроводящую пластину с числом прорезей равному количеству цилиндров в силовом агрегате. При вращении вала металлические пластинки проходят через прорезь в устройстве. В результате возникает импульсное напряжение, которое передается на катушку, где но преобразуется в более высокое и подается на свечи зажигания.

Прибор оборудован тремя клеммами:

  • одна соединяется с массой автомобиля, является «минусовой»;
  • вторая является плюсом с питающим напряжение 6 В;
  • с третьей передается импульсный сигнал на коммутатор.

Датчик Холла для автомобиля

Выявляем проблему

Перед заменой прибора на ВАЗ 2110 следует убедиться, что он является причина неисправности. Выявить неисправность сложно даже опытному водителю.

Существует основные признаки, по которым можно судить о том, что прибор неисправен:

  • автомобиль с инжектором плохо заводится или вообще не запускается;
  • двигатель троит;
  • мотор глохнет во время движения;
  • обороты авто плавают, двигатель нестабильно работает на холостом ходу;
  • при движении на высоких оборотах могут наблюдаться рывки.

Если появился один из перечисленных симптомов при работе авто ВАЗ 2110, следует проверить датчик положения распредвала.

Способы проверки

Для проверки исправности устройства Холла на ВАЗ 2110 инжектор существуют следующие методы:

  1. Самый простой способ – найти рабочее устройство (попросить у знакомого автомобилиста, имеющего авто с инжектором) и поставить его вместо проверяемого. Если проблемы исчезнут, значит, причина поломки в приборе.
  2. Измеряется напряжение на выходе устройства с помощью тестера. Нижний предел — 0,4 В, , верхний — 11 В.
  3. Создать имитацию работы прибора Холла на машине с инжектором. Для этого с трамблера снимается колодка, имеющая три штекера. Затем следует включить зажигание и соединить проволокой 3-й и 6-й выходы на коммутаторе. Если проскочит искра, значит устройство неисправно.
  4. Проверку можно выполнить с помощью свечи зажигания. Ее нужно подключить к выводу катушки зажигания. Резьбовое соединение необходимо подключить к массе. Далее следует демонтировать колодку с измерителем и присоединить разъем. После включения зажигания в непосредственной близости от проверяемого устройства нужно провести металлическим предметом, например, отверткой. Если появится искра на свече, то прибор находится в рабочем состоянии.

Проверка датчика Холла

Процесс замены

У рассматриваемого устройства небольшой срок эксплуатации, нужно следить за его состоянием и знать, как его заменить.

Необходимые инструменты

Для замены прибора понадобится следующий инструментарий:

Кроме инструментов, необходимо приобрести новый прибор. Перед установкой его желательно проверить на исправность.

Процедура замены состоит из следующих этапов:

  1. Сначала снимается с авто трамблер.

Снимаем трамблер с двигателя

  • Затем нужно снять крышку трамблера.
  • Далее, потянув немного вверх, снимается бегунок.
  • Теперь нужно снять черную крышку, которая на ВАЗ 2110 обычно изготавливается из пластика.

    Снятие пластиковой крышки с трамблера

  • Выкрутив удерживающий болт, нужно вынуть штекер.
  • Далее необходимо выкрутить болты крепления пластины датчика Холла.
  • Затем снимается крепеж, удерживающий вакуум-корректор.
  • Поддев отверткой, нужно снять уплотнительное кольцо.
  • Далее снимается тяга и вакуумный корректор.
  • Раздвинув зажим, нужно извлечь провода.
  • Затем демонтируем опорную пластину.
  • Далее, открутив два крепежных болта, нужно снять датчик Холла и поставить новый.

    Снятие датчика Холла

  • Далее сборка осуществляется в обратной последовательности.
  • Таким образом, пользуясь данной инструкцией, поменять датчик Холла на автомобиле ВАЗ 2110 инжектор сможет даже начинающий водитель.

    Jeep
    Проводка птф chevrolet aveo t255

    Содержание Проводка ПТФ FGW-002CC предназначена для подключения по штатной схеме в блок предохранителейПриглашаем к сотрудничеству дилеров в России и СНГ, ассортимент производимых проводок регулярно пополняется.Отчет по установке на Авео Т250 седан Отчет по установке на Авео Т255 хэтчбек Chevrolet Aveo 5-door T255, LS, 1.5SOHC, 16U › Бортжурнал › Установка ПТФ …

    Jeep
    Расшифровка серийному номеру 083232 opel бесплатно

    Датчик уровня топлива на опель омега а Наверх. Opel Omega серебристый пароход %) › Бортжурнал › Замена датчика уровня топлива или «надоело предсказывать остаток бенза по звёздам». Опелевский датчик уровня топлива пока не разбирал, но вот в ТАЗиках Ничего подозрительного,человек разборкой омег занимается. А этой мелочи у него полно. Главная …

    Jeep
    Запчасти для грузовиков вольво

    Магазин запчастей для коммерческого транспотра Volvo Москва Наша компания давно и успешно осуществляет продажу новых оригинальных и новых неоригинальных автозапчастей, агрегатов и аксессуаров для автомобилей. Б/у запчасти для Volvo S40 S60 и S80 xc90 xc60 xc70. Оригинальные кузовные, оптика, электрика: — железо — ходовая — АКПП — Двигатель. Запчасти для …